中歐班列運輸找大洋物流

大洋物流斬獲中國物流行業(yè)奧斯卡“金飛馬”獎

3月19-20日,第八屆中國城市物流大會暨2021科技物流大會在北京舉辦。大洋物流集團受邀參加,并憑借2020年度獲得的成績和對中歐班列、國際多式聯(lián)運行業(yè)作出的貢獻,一舉斬獲“2020最佳國際物流服務(wù)企業(yè)”和“2020中國物流品牌價值百強”兩項大獎。


新絲綢之路需要怎樣的物流人才?來看看UTLC的新平臺

中歐班列十周年紀念日的前一天,UTLC ERA和塔斯通訊社聯(lián)合組織了一次名為“新絲綢之路的未來”的網(wǎng)絡(luò)研討會,旨在探討新絲綢之路經(jīng)濟帶物流人才求職、招聘和培訓(xùn),并在會上介紹了UTLC的職業(yè)中心平臺。大洋物流集團總經(jīng)理朱陸枝代表大洋受邀參加了本次研討會。



大洋物流歡迎您 | 2021年甲必丹天津地區(qū)物流沙龍

2021年3月11日,為加強企業(yè)之間的交流與合作,甲必丹天津秘書長王長浩先生攜會員企業(yè)家們蒞臨天津鐵洋國際物流有限公司,與我司總經(jīng)理戴朝霞女士一同交流行業(yè)發(fā)展趨勢,分享各自的經(jīng)驗。


致物流人:繼續(xù)穿風越雨,為抵夢想之巔

既然已經(jīng)走過最黑的夜,何必再害怕黎明后的險。 我們相依相偎,互相扶持著走過了2020年的每一道難關(guān),2021會在觸底反彈后,變得更好,既如此,那就不要停下腳步,為抵達夢想的山頂,繼續(xù)穿風越雨。


中歐班列服務(wù) 正在走向怎樣得未來?

2020年受疫情影響,越來越多新的客戶從海運和空運轉(zhuǎn)向中歐班列,造成需求急劇增加;去程多于回程的開行造成車板和集裝箱在歐洲積壓;供過于求,致使中歐班列艙位稀缺。


2020年第53周 | 中歐班列、跨境電商、港口行業(yè)資訊匯總

12月16日消息,因口岸積壓嚴重,自12月16日至19日,全程到霍爾果斯出口的各類貨物除圖定班列外一律停裝。沈陽中歐班列開行“跨里海國際運輸通道”新路線;亞馬遜開始使用六輪機器人運送包裹


2020年第52周 | 中歐班列、跨境電商、港口行業(yè)資訊匯總

霍爾果斯口岸幾乎處于停滯狀態(tài),整個口岸每天出入15車左右,這些車只拉政府指定貨,倉庫普貨可以卸貨,大件基本難卸貨。阿拉山口口岸每天大約10臺左右,境外車進口岸,倉庫幾號爆滿,沒有位置卸貨,國內(nèi)車到口岸后大約需壓夜3-20天左右。


2020年第51周 | 中歐班列、跨境電商、港口行業(yè)資訊匯總

12月16日消息,因口岸積壓嚴重,自12月16日至19日,全程到滿洲里、阿拉山口除圖定班列外出口的各類貨物一律停裝。歐美疫情持續(xù)反撲,倫敦最高級別封鎖,紐約或全封鎖。


2020年第50周 | 中歐班列、跨境電商、港口行業(yè)資訊匯總

霍爾果斯口岸乎處于停滯狀態(tài),整個口岸每天出入15車左右,這些車只拉政府指定貨,倉庫普貨可以卸貨,大件基本難卸貨。因口岸站積壓,自12月8日18:00起到13日18:00止,全路裝到二連(境)、阿拉山口(境)除中歐班列外出國貨物一律停裝。


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