班列簡述

隨著“一帶一路”倡議的推進，中國與中亞地區(qū)之間的互聯(lián)互通關系越來越密切，鐵路、公路等運輸成為連接中國和中亞的重要橋梁，憑借中亞市場20年的行業(yè)經(jīng)驗，大洋物流充分熟悉中亞地區(qū)營商環(huán)境，編織起強大的運營網(wǎng)絡，打造中國至中亞的國際鐵路運輸服務。我們的運輸線路覆蓋中亞國家的多數(shù)地區(qū)。

中國-中亞線路

經(jīng)阿拉山口/多斯特克和霍爾果斯/阿騰科里轉(zhuǎn)關換裝，到達中亞五國（哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦、吉爾吉斯斯坦、塔吉克斯坦、土庫曼斯坦）等各主要站點。

班列合作模式

門到門：承運人在托運人的工廠或倉庫整箱接貨,負責運抵收貨人的工廠或倉庫整箱交貨； 站到站：由起運地或裝箱港的集裝箱貨運站至目的地或卸箱港的集裝箱貨運站； 門到站：由發(fā)貨人貨倉或工廠倉庫發(fā)送至卸箱的集裝箱貨運站。

選擇大洋優(yōu)勢

大洋物流與各大班列平臺簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，每月有固定包列發(fā)車計劃，發(fā)車時效有保障，從2004年到2025年，大洋物流已在中亞地區(qū)的物流領域深耕了20年時間，并在阿拉木圖及塔什干設立了本地團隊，并擁有完善的中亞運輸體系，能夠給客戶提供鐵路運輸打造個性化的中亞運輸物流解決方案，為客戶帶來專業(yè)、高效、更具性價比的運輸保障。