深圳衛(wèi)視走進(jìn)大洋物流：中亞運(yùn)輸成果凸顯深企“一帶一路”擔(dān)當(dāng)

6月16日，在第二屆中國(guó)—中亞峰會(huì)舉辦之際，深圳衛(wèi)視走進(jìn)大洋物流集團(tuán)總部，對(duì)公司在中亞市場(chǎng)的深耕成果與戰(zhàn)略布局進(jìn)行采訪，全方位呈現(xiàn)深圳與中亞國(guó)家經(jīng)貿(mào)往來(lái)的蓬勃圖景。

深圳作為中國(guó)對(duì)外開(kāi)放的重要窗口，近年來(lái)持續(xù)加強(qiáng)與中亞五國(guó)的經(jīng)貿(mào)往來(lái)。據(jù)深圳海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，今年前五個(gè)月，深圳對(duì)中亞五國(guó)進(jìn)出口總額達(dá)66.6億元，同比增長(zhǎng)7.4%。其中，電動(dòng)汽車、家電、“老三樣”產(chǎn)品等深圳制造強(qiáng)勢(shì)“出?！?，出口勢(shì)頭強(qiáng)勁。

作為深耕歐亞市場(chǎng)20多年的物流企業(yè)代表，大洋物流積極參與并推動(dòng)深圳與中亞之間的貨物通達(dá)。公司副總經(jīng)理趙強(qiáng)在接受采訪時(shí)表示，今年前五個(gè)月，大洋物流在中亞五國(guó)的運(yùn)輸量同比增長(zhǎng)超過(guò)100%。出口貨物主要集中在汽車、家電、光伏、建材、農(nóng)副產(chǎn)品等領(lǐng)域，高峰期單日卡車發(fā)車量一度達(dá)到80臺(tái)，成為連接深圳制造與中亞市場(chǎng)的重要橋梁。

早在2007年，大洋物流便創(chuàng)新開(kāi)通連云港—阿拉木圖的鐵路拼箱業(yè)務(wù)，2008年起先后在烏茲別克斯坦和哈薩克斯坦設(shè)立本地團(tuán)隊(duì)，成為最早在中亞設(shè)立分支機(jī)構(gòu)的中國(guó)民營(yíng)物流企業(yè)之一。目前，公司正在中國(guó)與中亞重要陸路樞紐——阿拉山口投資建設(shè)多式聯(lián)運(yùn)集結(jié)中心，集智慧倉(cāng)儲(chǔ)、堆場(chǎng)和儲(chǔ)能電池倉(cāng)庫(kù)等多種設(shè)施于一體，預(yù)計(jì)今年下半年投入使用。屆時(shí)，客戶下單后將實(shí)現(xiàn)“3天送達(dá)中亞主要區(qū)域、7天送達(dá)莫斯科主要區(qū)域、10天送達(dá)歐洲主要區(qū)域”的高效物流服務(wù)體驗(yàn)。

此外，依托深圳機(jī)場(chǎng)和平湖南鐵路貨運(yùn)樞紐，大洋物流不斷優(yōu)化鐵路運(yùn)輸、空運(yùn)等方案，協(xié)助深圳本地企業(yè)穩(wěn)定、高效地將產(chǎn)品輸出至中亞各國(guó)，拓寬外貿(mào)通道。

在“一帶一路”倡議的推動(dòng)下，中國(guó)與中亞之間的貿(mào)易關(guān)系已形成深度互補(bǔ)、互利共贏的新格局。趙強(qiáng)表示，未來(lái)雙方的合作潛力將持續(xù)釋放。一方面，隨著中亞地區(qū)加快綠色經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型，中國(guó)的新能源汽車及零配件、綠色清潔能源相關(guān)的光伏設(shè)備，以及智能家居、家電產(chǎn)品有望成為新的增長(zhǎng)引擎；另一方面，中吉烏鐵路和跨里海國(guó)際運(yùn)輸走廊等重大項(xiàng)目的建設(shè)，將進(jìn)一步凸顯中亞作為歐亞陸路交通樞紐的重要地位。

“我們將持續(xù)發(fā)揮鐵路、公路及海鐵聯(lián)運(yùn)等綜合物流網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)勢(shì)，助力深圳制造加速走向中亞市場(chǎng)，為區(qū)域合作與互聯(lián)互通作出更大貢獻(xiàn)?！壁w強(qiáng)說(shuō)。